HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ

カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG TOKICO トキコ フロントキャリパー 2016年式 ⑥。ご覧いただきましてありがとうございます。
メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。
シール溝も比較的綺麗な状態でした。
純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。
ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。
ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。
キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。
フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。
6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。
　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。
組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。
　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。
43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。
新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。
　取付ピッチ62ミリ。
　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。
　　　質問等ございましたら、投稿ください。
是非ともご検討くださいませ。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
ブランド:	Kawasaki
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	埼玉県
発送までの日数:	4~7日で発送

。
カワサキ ZRX1200 DAEG TOKICO トキコ フロントキャリパー 2016年式 ⑥。
。
ブレーキパーツ。
GALESPEED エラボレート リアキャリパー φ34 SCM仕様 アキシャル。
ハーレー用　フロント　マスターシリンダー　クラッチ　クラッチBOX セット。
YOSHIMURA Z900RS CAFÉ ヒートガードセット。
99 CBR1100xx フロントブレーキローター。
ヤマンボ ブレンボ ビックローター、キャリパーサポートセット　Live Dio用。
brembo Z900RS SE 純正 ブレーキキャリパー。
Z900RS ZRX1200R ダエグ ブレンボ リアブレーキマスター ピロ付き。
ZX-6R純正ラジアル マスター シリンダー ZX636G。
ホンダcbr250rr mc22 フロントブレーキ　ディスクローター。
YZF-R1 純正ブレーキディスクローター前後 2CR MT-10にも。
GPZ900R 等 トキコ 4pot キャリパー。
CNC RACING マスターシリンダーリザーバータンク。
バッテンキャリパー CB750F CBR400F。
モンキー　ドラム　ハブ　6vモンキー ブレーキ。
brembo ダブルピストン ブレーキキャリパー シルバー