fotor_1664768725811_600x600_cr。e-bike×旅】~PSA1ワイルドツアラーカスタム~ | モトベロ 電動。セオサイクル。※ PSA1のフロントを2速にしたい! 夢がかないました。
※ 作るのが大変! 取り付けも、車体に穴をあけるなど大変! でも、取り付けてしまえば快適! ・山ポタに重宝。
・7~10%以上の坂で切り替え。
・シングルと比べ、かなり快適。
・これがないと、山ポタに行く気がしません。
※ 現在使用中(初代)のものは、ギヤ交換で継続運用。
予備を出品します。
【時々作らないと、作り方を忘れちゃう】※ 材料があっても、作るのに3,4日かかります。
グラインダー、ドリル必要。
大きな音がするので、都会ではムリ。
※ 3台目、PS1用作成、取り付け! ギヤ間スペーサー4個は手作り、特殊な形状。
これだけでも作るのに、1日かかってやっとこさ。
構成 ・フロントギヤ 大きいギヤ=38T、新品。
小さいギヤ=30T、新品。
スパイダー=純正品、新品。
チェーンガード=純正品をカット。
外側のみ、内側にはありません。
・フロントディレイラー=新品。
シマノ FD-M6000 E-type(BBプレートなし) サイドスイング 3X10 ※ 2×10は、テストしてないので分かりません。
※ FD-U4000-E 2-9/10s CUESは、9、10速用 として販売されてたので、10速用でも問題なし。
プレート=製造中止につき、ディレイラー付きをメルカリで購入。
取り付けプレートとディレイラーとは、 種類の異なるものを削り加工して合体。
・ステンレス シム M17x20x1.0mm 2個。
(サイズが合わない場合、BB軸の左側に取り付け) ・シフトワイヤーは、車体に5ミリ穴を開けて通してます。
(或いは、車体を這わすことになります)※ 他の変更点 ・ スプロケットは、11~40T使用。
その場合、ディレイラーフック必須。
チェーン=9速111コマ。
・ 慣れるまでは、スプロケ36Tがおすすめ。
左シフトレバーにこだわりがあり、3速用を使用。
※ 2速用は、テストしてないので分かりません。
※ 淡路島洲本インターまで来てもらえれば、PSA1試乗OK。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他 |
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| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
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| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
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| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
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| 発送元の地域: | 兵庫県 |
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| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
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OPTION | BESV JAPAN(ベスビー ジャパン) | 電動アシスト自転車。
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